Wraz z nadejściem jesieni kończy się sezon rowerowy 2014, a co za tym idzie zaczynają się pojawiać kolekcje rowerów na kolejny rok.  Mnóstwo nowości i to praktycznie w każdym segmencie zaprezentował nam Trek. Niewątpliwie najważniejszym wydarzeniem jest stworzenie przez producenta najlżejszego fabrycznego roweru na świecie jakim jest model Emonda SLR 10. Waży on jedynie 4,60 kg!!! Natomiast sama rama waży 690 gram. Wypada dodać, że również ten model jest objęty gwarancją Treka. Ramy z serii Emonda wyposażono w mocowanie na tylnych widełkach sensora kadencji i prędkości Duotrap S. W odróżnieniu od swojego poprzednika sygnał przesyłany jest do licznika za pomocą technologii Bluetooth. W podobne mocowanie wyposażono modele z serii FX, Dual Sport, Neko oraz wszystkie inne modele z serii Emonda.

W linii modeli z serii Dual Sport również dokonały się istotne zmiany. Przede  wszystkim pod względem wizualnym. Rowery stały się jeszcze bardziej funkcjonalne nie tracąc swojego sportowego charakteru. Oprócz wyżej wspomnianego sensora Duotrap S modele 8.4, 8.5 i 8.6 wyposażono w mostek Bontrager z mocowaniem Blendr. Jest to specjalny uchwyt, którego podstawa mocowana jest do wspornika kierownicy. Do niej montuje się uchwyt licznika Bontrager Trip 300, lampki Ion lub też iPhone SafeCase. Wszystko po to, by zwiększyć wygodę i przyjemność jazdy.

Kolejną rewolucją jest wprowadzenie przez producenta systemu Smart Wheel w rowerach górskich, czyli właściwy rozmiar kół dla właściwych wielkości ram. Trek wyszedł naprzeciw oczekiwaniom niższym użytkownikom rowerów z serii Marlin, X-Caliber, Superfly, Skye (modele S, SL i SLX) oraz Cali wstawiając w rowerach o rozmiarach ram 13 oraz 15,5 cala koła 27,5 calowe zamiast kół 29 calowych. Oferując klientom o niższym wzroście taką samą jakość prowadzenia jak wyższym użytkownikom na większych kołach.

Trek nie zapomniał również o Rowerzystkach. Zmiany dotknęły tu linię Skye jak również Cali. Pierwsza z nich począwszy od modelu S zyskała miano uniwersalnego roweru górskiego. Skye ma być rowerem pewnie sprawującym się w terenie dającym radość i przyjemność z jazdy. Modele Cali zmieniły się w wyścigowe maszyny do wygrywania wyścigów XC z dopasowanym dla kobiet. Oferowany jest on na ramie aluminiowej jak również z włókna węglowego OCLV Mountain z osłoną Carbon Armour.

Nowością jest również regresywny zawór tłumienia amortyzatora RE:aktiv dostępny w poszczególnych modelach Fuel, Lush i Remedy. Sprawia, że rower może zachowywać się jak model XC lub DH zależnie od terenu. Dużym udogodnieniem dla przyszłych użytkowników tych ściezkowców niewątpliwie jest to, że jak i Fuel tak samo Remedy oferowany jest na kołach 27,5 i 29 cali. Daje to możliwość wyboru swojego ulubionego modelu w zależności od potrzeb i zastosowania.

W modelach na 2015 rok Trek postawił na świeże i oryginalne malowanie wyróżniające je na tle konkurentów. Poza tym rozszerzony wachlarz wyboru sprawia, że każdy znajdzie swój wymarzony model.